『MARK』第4弾は「TOYOTA 2000GT」。

■「2000GT」モデルについて：

最新のデジタル3Dスキャナー技術でボディー形状を正確に測定し、樽型の車体断面のモデリングを極限まで追及しました。ダイキャストでは再現が難しいボディー下側の回り込みは、レジン素材の使用でそのこだわりを表現。もちろんウッドの気品あふれるダッシュボードや、メーター類のクロームトリムも再現されております。

■「2000GT」実車について：

TOYOTA 2000GTは、トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同で開発し、トヨタブランドで限定生産されたスポーツクーペです。今回モデル化される前期型右ハンドル仕様は、生産台数約110台の少量生産車。ボディーカラーはペガサスホワイト、ソーラーレッド、サンダーシルバーメタリックの３色で展開されました。

■モデルカーブランド『MARK』とは：

『MARK』とは、ポストホビーがお客様との対話から培った模型の“妙味”を、最新・最良の技術を駆使して再現するモデルカーブランドです。製作スケールは1:18サイズ。各メーカーのフラグシップモデルを題材車種とし、日本人ならではの繊細さや再現性を追求しつつ、世界最高品質を目指しています。

■『MARK』に息づく理念：

現在のポストホビー渋谷店は、1965年にミニカーの旗艦店舗”MARK”(マーク)として誕生しました。創業当時から一貫して「純粋に、良いものを」にこだわり、その精神はオリジナルミニカーブランド“ MARK ”(マーク）にも息づいています。「コレクターが一番欲しいもの」を追及し、今までにないアイデアを盛り込んで制作することを目標としております。

MARK第三弾は、R35 GT-R エゴイスト。

日産の象徴ともいえるスカイライン GT-Rは、2009年に初代から数えて6代目のとなるモデルを発表しました。これが R35型GT-Rです。
2011年にマイナーチェンジでは、フロントグリルを一新、出力も向上し480馬力から550馬力に大幅にパワーアップし、 全長も4,655mmから4,670mmと変更になりました。
そしてこの年、内外装デザインを成熟させた新たなグレード“エゴイスト”がラインナップしました。最上級グレードにふさわしい車格を備え、通常8,757,000円から歴代最高額の15,168,300円となり、GT-Rの歴史に新たな一ページを飾っています。

【MARKのR35】

本製品はミニカーの肝である、塗装と仕上げに心血を注いております。

●アルティメイトオパールホワイト

実車では特別塗装色として\525,000高となるマルチフレクションカラー。 1/18スケールになじむように調色、下地処理と3層重ね塗りをおこない、さらに研ぎ出しとワックスコートを施しています。

●アルティメイトメタルシルバー
輝度が高く粒子の細かいシルバーですので、数十パターンの塗料をテストして、1/18スケールにマッチした調色をいたしました。

●メテオブラックパール
鏡面の様な輝きを再現。 ブラックは比較されることの多い色ですので、MARKならではの高級感を追求しています。

【ボディにも見どころ多数】

・ボディーラインの美しさを忠実に再現する為、処理に優れるポリウレタンレジンを使用しています。
・ヘッドライトハウジングやホイールのような、微細なパーツはABS樹脂で成型。
・タイヤにはゴムの質感を再現するためPVCを選択しています。

ドアやエンジン・フードの開閉機構をオミットする代わりに、最大限の再現を行っています。注目してご覧下さいませ。
・厚さ0.2mmの透明ウインドウを通して、ステアリングにエッチングパーツで再現されたGT-Rロゴ。
・リアシート中央にレイアウトされた大型スピーカー。
・サンバイザー裏の注意書きまでも再現。
・リアのNISSANエンブレムには、文字内にスミ入れを施しシャープな印象に。
・通常完成品ではオミットされる、シャシー裏までも再現。

MARK第二弾は“Z-tune”

直列6気筒の傑作エンジンRB26を搭載した第二世代スカイライン。その完成形であるBNR34を、NISMOがレース活動を通じて蓄積した技術とノウハウを投入し、「世界最強のロードゴーイングカー」「TOP OF GT-R」のキーワードに完成させたのが、この「NISMO R34 GT-R Z-tune」です。
“Z-tune”はNISMOの最上位チューニングライン。この車は、エンスージアストなら誰もが認める至高の一台です。

今回の模型では、ボディ造形は、基本構造をデジタルスキャニングし、特徴的なエアロパーツを大胆にデフォルメし、1/18スケールでより実車の迫力を再現出来る様調整しています。 Z-tuneの走破性を支える強靭なシャシーや特徴的なデフオイルクーラーもオミットすることなく再現し、細部に至るまで追求しています。サンバイザーに添付された、注意書きまで再現したモデルは他にはないでしょう。

【製作】

最新のデジタルスキャニング技術を駆使し、繊細なボディー形状を再現しております。細部は数百枚に及ぶ写真撮影と測量による徹底した実車撮影を行い、可能な限り忠実に再現しております。

【模型について】

ボディーはキャラクターラインを忠実に再現するため、下地処理に適したポリウレタンレジンを使用。ヘッドライトハウジングやホイールなどの繊細なパーツにはABS、ゴムの質感を再現するためタイヤにはPVCを使用しました。

MARKブランド商品は、ポストホビー限定販売になります。

F1で通算72勝を達成したHondaが開発したスーパーカーがこのNSXです。
NSX-R NA2は2002年に量産されたこの最終進化型です。実車の生産数は僅か150台。(一説には153台)
本モデルは、実車の生産数と同じ、150台のみの製作となります。 日本の完成品メーカーが初めて挑戦する高級1/18レジン製完成模型です。

【製作】

最新のデジタルスキャニング技術を駆使し、繊細なボディー形状を再現しております。細部は数百枚に及ぶ写真撮影と測量による徹底した実車撮影を行い、可能な限り忠実に再現しております。

【模型について】

ボディーはキャラクターラインを忠実に再現するため、下地処理に適したポリウレタンレジンを使用。ヘッドライトハウジングやホイールなどの繊細なパーツにはABS、ゴムの質感を再現するためタイヤにはPVCを使用しました。 
ホンダエンブレムは、立体感を出すためにメッキパーツに赤のタンポ印刷をし、上面にエポキシ樹脂をポッティングしています。